我国最后一个具备条件通硬化路的建制村阿布洛哈村通车了

6月30日,一辆四川乡村客运面包车行驶在阿布洛哈村新完工的村道上(无人机照片)。 新华社记者 江宏景 摄

新华社成都6月30日电 30日,一辆标有 四川乡村客运 的面包车蜿蜒穿过两个隧道、一座钢桥又一个隧道,驶进凉山彝族自治州布拖县阿布洛哈村新建安居小区,村民载歌载舞庆贺。

四川省交通运输厅公路局局长许磊说,阿布洛哈是全国最后一个不通公路的具备通硬化路条件的建制村,这次正式开通到镇上的客运班线。这标记我国农村公路建设取得历史性跨越,总里程达420多万公里,托起6亿多农民的小康梦。

位于金沙江大峡谷深处的阿布洛哈,三面环山、一面临崖,彝语意为 高山中的深谷 ,现有253人。过去,沿着羊肠小道出村要走3个多小时。

6月29日,阿布洛哈村村民身着彝族传统服饰载歌载舞庆贺通村公路通车。 新华社记者 江宏景 摄

2019年6月,通村公路开工。起初,因地形庞杂,前面3公里加1个隧道竟耗时4个月。为加快进度,当地多方和谐,用直升机空投大型施工装备进村。

进村装备很快显示威力,从里向外每天掘进10米。但由外向里施工却遇到近90度的绝壁和 V 字形山谷,山体表层破碎,对施工安全造成极大隐患。

10余名专家手脚并用攀上峭壁再勘探,决议将最后一公里 C 形隧道计划改为 两隧一桥 。

6月29日,阿布洛哈村村民骑着摩托车行驶在通村公路上。 新华社记者 王曦 摄

同时,施工队在半月内抢修了一座横跨峡谷400多米长的索道,在去年12月31日以 硬化路+缆车摆渡 买通了村民出行通道。

今年,施工队又加建了一座建材运输索道,还多次把拖沓机等装备拆了塞进去,运到村里再组装。300多人24小时 三班倒 ,全力推动最后一公里。

阿布洛哈村村民乘坐摆渡车出行(2019年12月31日摄)。 新华社记者 江宏景 摄

天堑变通途。如今,村民坐车10多分钟可出村,2小时就到县城。24岁的阿达么友杂人生第一次穿上高跟鞋,踩在平展的柏油路上高兴得想哭, 比生完孩子还冲动 。

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路到村口,人悦于行、货优其流!党的十八大以来,我国投资超2.6万亿元新改建农村公路188万多公里。路通百通给农村特殊是贫困地域带去了越来越旺的人气、财气。

6月26日,四川路桥的建设者在为阿布洛哈村通村公路铺设沥青。 新华社记者 江宏景 摄

6月29日,一辆轿车通过阿布洛哈通村公路2、3号隧道之间的钢桥。 新华社记者 江宏景 摄

俯瞰阿布洛哈村通村公路2、3号隧道之间的钢桥(6月29日摄,无人机照片)。 新华社记者 江宏景 摄

俯瞰通往阿布洛哈村的羊肠小道(2019年12月27日摄,无人机照片)。 新华社记者 江宏景 摄

阿达色贵从阿布洛哈村用溜索过西溪河(2006年3月21日摄)。新华社发(林强 摄)

一架米-26重型直升机在布拖县阿布洛哈村吊运发掘机(2019年12月5日摄)。 新华社记者 江宏景 摄

6月30日,两辆四川乡村客运面包车在阿布洛哈村等候乘客。 新华社记者 江宏景 摄

6月30日拍摄的阿布洛哈村通村公路和公路旁的易地扶贫集中安顿点(无人机照片)。 新华社记者 江宏景 摄